Yeni yağ filtresini motora takmadan önce kartuş yağ filtresi muhafazanızı' boşaltmazsanız, yeni yağ değişiminizin ömrünü kısaltıyor olabilirsiniz. Bir yağ filtresinin düzgün çalışması için mutlaka dolu olması gerekmediğini' not etmek önemlidir. Tıpkı bir lastik gibi, bir yağ filtresinin de marş işlemini başlatmak için sadece dolu olması gerekir. Yağ çok kuruysa veya bir süredir oturuyorsa, yataklardan yağ akışını engelleyecek şekilde filtrenin tıkanmasına neden olabilir. Bu, yağın tamamen boşalmasını ve muhtemelen motorunuzun' s elektrik sisteminde kısa devre yapmasını önleyecektir.
Kartuş yağ filtresi muhafazanızı boşaltmamak, kirleticilerin karterde uzun süre kalmasına izin verir. Kirlenmiş yağ daha sonra diğer atık yağ ile karışır ve daha sonra motorunuzun geri kalanını kirletir. Döngü başladığında araba sorunsuz çalışır ancak sorun fark edilmezse yavaş yavaş motoru bozmaya başlar. Sürüş sırasında' çok ısındığını fark ederseniz, aşırı ısınmayı önlemek için karterinizi kesinlikle boşaltmalı ve filtreyi yağlamalısınız.
Çatlama ve/veya çatlama sesleri genellikle kirlenmiş yağ ile ilişkilendirilir. Bazı durumlarda bu, aşınmış veya kirli contaların sonucudur. Bununla birlikte, yanlış yağ değişimlerinden veya diğer kirlilik biçimlerinden kaynaklanan kir ve kalıntı birikiminden de kaynaklanabilir. Bu gürültüyü duyduğunuzda,' anormal olmadığına dikkat etmek önemlidir; aslında' genellikle, yağın doğru parçalardan akmasını engelleyen daha fazla kir ve kalıntı biriktiğinin bir işaretidir.
Bu seslerin en yaygın nedenleri kirli yağ filtresi bileşenleridir. Sorunu çözmek için, onları ya temizlemeniz ya da onarmanız gerekir ki artık birikmemeleri için' Sorunlu parçacıkları tahliye aspiratörü veya yağ filtresi fitili kullanarak temizleyebilirsiniz. Bu partikülleri çıkardıktan sonra, muhtemelen çoğu standart filtreden geçecek kadar küçük olacaklarını ve ardından bypass valfine gideceklerini unutmamalısınız.
Ardından motoru ters çevirmeniz ve yağı karterden susturucu aracılığıyla veya bazı durumlarda sadece bir tahliye musluğu kullanarak boşaltmanız gerekir. Ardından, yağı orta borudan ve baypas valfinden boşaltmanız gerekir. Yağı merkez borudan boşaltmak için bir aspiratör kullanabilir veya bir tahliye hortumu veya bir atış şişesi kullanabilirsiniz. Yağ boşaldığında, baypas valfini çıkarabilir ve artık metalik bir tadı olmadığını anlayabilirsiniz.
Bir aracı temizlemek ve onarmak't zor bir iş değil ama biraz zaman alıyor. Yağ filtresindeki solventin optimum çalışma sıcaklığına ulaşmasının sorunsuz bir şekilde en az bir tam döngü süreceğini unutmayın. Ayrıca herhangi bir araç onarım işine başlamadan önce iyi, temiz ve yeni bir yağ filtresinin takılması iyi bir fikirdir. Aracınız üzerinde çalışılırken veya tamir edilirken asla yapmamanız gereken bazı şeyler vardır. Bunlar, motor çalışırken veya bu konuda herhangi bir motor bloğu parçası üzerinde bir yağ filtresi kullanmayı içerir. Aracınızda' çalışıyorsanız ve yanlışlıkla yanlış şeye veya onarım tamamlandığında bir filtre takarsanız, mekanik salmastraların daha fazla aşınmasına ve o parçanın arızalanmasına neden olabilirsiniz.
